A traktorokban használt acél elsősorban szénszerkezeti acélból és gyengén{0}}ötvözött, nagyszilárdságú-acélból áll, nem szürkeöntvény.
I. A traktorokban használt acélfajták
A traktorok különféle anyagokból készült mezőgazdasági járművek, amelyeknek elsődleges alkatrésze az acél. Tehát milyen típusú acélt használnak a traktorokban? Általánosságban elmondható, hogy a traktorokban két fő acéltípust használnak:
1. Szénacél szerkezeti acél
A szénszerkezeti acél az egyik legelterjedtebb acél, amely kiváló mechanikai és feldolgozhatóságot kínál. Széntartalma általában 0,15% és 0,65% között van. A szén szerkezeti acélból készült alkatrészek nagy szilárdsággal és merevséggel rendelkeznek, így alkalmasak a nagy szilárdságot igénylő traktor alkatrészekhez.
2. Alacsony-ötvözetű, nagyszilárdságú{2}}acél
Az alacsony-ötvözött, nagyszilárdságú{1}}acél olyan acélfajta, amely egyesíti a szilárdságot és a szívósságot. Főbb jellemzői a bizonyos mennyiségű ötvözőelem jelenléte és az alacsony széntartalom. Az alacsony-ötvözetű, nagyszilárdságú acélból készült alkatrészek egyenértékű feltételek mellett csökkenthetik az anyagfelhasználást, valamint javíthatják a traktor teherbírását és tartósságát.
II. Az acél tulajdonságai és jellemzői
A traktorokban használt acél a következő tulajdonságokkal rendelkezik:
1. Nagy szilárdságú
Nehéz gépként a traktoroknak nagy terheléseket és ütéseket kell bírniuk, így a felhasznált acélnak nagy szilárdságúnak és merevnek kell lennie.
2. Korrózióállóság
Mivel a traktorokat gyakran kültéren használják, a felhasznált acélnak kiváló korrózióállósággal kell rendelkeznie az élettartamuk meghosszabbítása érdekében.
3. Plasztikusság és szívósság
A traktoroknak működés közben jelentős ütéseknek és vibrációknak kell ellenállniuk, ezért a felhasznált acélnak kiváló plaszticitással és szívóssággal kell rendelkeznie, hogy megakadályozza az üzem közbeni törést.
III. Összegzés
A fenti bevezetőből arra a következtetésre juthatunk, hogy a traktorokban használt acél elsősorban szénszerkezeti acélból és alacsony -ötvözött, nagyszilárdságú-acélból áll, nem pedig szürkeöntvény. Ennek az az oka, hogy a szénszerkezeti acélnak és az alacsony-ötvözött, nagyszilárdságú-acélnak nagyobb a szilárdsága és merevsége, ami jobban megőrzi a traktor szerkezeti és teljesítménybeli integritását nehéz terhek szállítása közben.
